Manuel Jiménez, el alcalde republicano de Barajas

Manuel Jiménez Vara, alcalde de la Villa de Barajas

Manuel Jiménez Vara
Barajas, 15 de Julio de 1887
Madrid, 15 de Febrero de 1971

Jardinero. Miembro de la UGT y afiliado a la AS de Barajas (Madrid). Fue elegido concejal del ayuntamiento de dicha localidad en las elecciones municipales de abril de 1931, ejerciendo como alcalde desde esa fecha hasta octubre de 1934 que fue suspendida la corporación por el gobierno civil de la provincia. El 12 de octubre de ese año fue detenido por su participación en el movimiento revolucionario. Hasta entonces fue responsable de la creación de las Escuelas Nacionales y la construcción del actual cementerio de Barajas. 

Volvió a su puesto como alcalde después del triunfo del Frente Popular en febrero de 1936 desempeñando el cargo hasta el 22 de julio de 1937 que dimitió por estar en desacuerdo con la decisión de la Dirección General de Seguridad de dejar en libertad a dos vecinos de Barajas que habían vulnerado la normativa vigente para el sacrificio de ganado de consumo humano en tiempos de racionamiento, y que habían ingresado en prisión por orden suya. Desde el 15 de febrero hasta el 28 de marzo de 1939 volvió a ejercer como alcalde. Concluida la guerra civil fue detenido pasando dos años en prisión. Al salir en libertad retomó su profesión de jardinero. Falleció en Madrid el 15 de febrero de 1971.

Desde "Barajas BIC" hemos querido recuperar la memoria de este personaje histórico de Barajas, por otra parte, una historia no muy conocida por los actuales habitantes del distrito. El presente artículo, que os dejamos en formato scribd, se ha desarrollado a partir de la lectura de los libros de actas del Ayuntamiento de la Villa de Barajas, documentos de la Agrupación Socialista de Barajas que obran en el archivo histórico de la Fundación Pablo Iglesias y el testimonio de la familia Jiménez. 

Regeneración urbana del Eje Histórico-Cultural de la Alameda de Osuna

Algunos de los elemenos patrimoniales del Eje Histórico-Cultural de la Alameda de Osuna

SOLICITUD INSTANDO AL ÁREA DE URBANISMO DEL AYTO. DE MADRID LA REDACCIÓN DE UN PROYECTO PARA LA REGENERACIÓN URBANA DEL EJE HISTÓRICO-CULTURAL DE LA ALAMEDA DE OSUNA

El Eje Histórico-Cultural de la Alameda de Osuna, cuyo nacimiento oficial se produce el 21 de Febrero de 2008 por acuerdo unánime del Pleno de Ayuntamiento de Madrid, engloba los elementos patrimoniales de este barrio de distrito de Barajas. Se puede considerar como un conjunto histórico de alto valor cultural que representa la evolución de la zona y, por extensión, de la región de Madrid desde la Edad de Cobre hasta la Guerra Civil. Los elementos patrimoniales hacen posible una lectura diacrónica, a través del tiempo, de esta valiosa zona.

El Jardín Histórico de “El Capricho” (s. XVIII), que incluye, a su vez, el Palacio de los Duques de Osuna (1783) y el Búnker del General Miaja (1937), el Castillo de los Zapata (s. XV) o el yacimiento arqueológico de la Edad de Cobre (2000 a. C.) son elementos patrimoniales cuya relevancia les dota, ya por separado, de un gran interés.

Exposición "Historia de la Colonia Iberia (1949 - 2013)"

Desde el 16 hasta el 31 de Octubre

Una exposición recorrerá la historia de la Colonia Nuestra Señora de Loreto de Barajas

Con motivo de su reciente rehabilitación, la Asociación Cultural “Barajas, distrito BIC” organiza una exposición sobre la historia de la Colonia Nuestra Señora de Loreto, construida a mediados de los años 50 por IBERIA para dotar de vivienda a sus empleados. Dicha exposición, que cuenta con el apoyo de la Junta Municipal del distrito de Barajas, podrá ser visitada desde el 16 hasta el 31 de Octubre en el centro cultural “Villa de Barajas” (c/ Botica, 7 y 10).

La exposición recogerá los hitos de la historia urbanística de la también conocida como Colonia Iberia desde su proyecto original, fechado en Agosto de 1949, hasta el de su rehabilitación definitiva, concluida ésta a principios del presente año. Para la reconstrucción de este proceso histórico, la asociación ha contado con la colaboración del Ministerio de Fomento y del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid, de cuyos archivos históricos se nutre la muestra. Notoria ha sido también la colaboración de los vecinos de la Colonia, quienes han aportado fotografías antiguas que plasman la memoria vivencial de la misma.

Fiestas de Barajas - 2013

Desde la Asociación Cultural "Barajas, distrito BIC" queremos invitar a todos los vecinos del distrito y, por extensión, del resto de Madrid a disfrutar de esta edición de las Fiestas de Nuestra Señora de la Soledad, a celebrar entre el 8 y el 15 de Septiembre. En este post hacemos referencia a los eventos, a nuestro juicio, de más interés de las mismas, pudiendo ser consultado el programa completo que nos hace llegar la Junta Municipal de Barajas en ESTE ENLACE.



X CONCENTRACIÓN NACIONAL DE MOTOS CLÁSICAS

Organizada por el Club Sanglas Madrid, se ha convertido en una de las más importantes de España en su género y uno de los evento más llamativos en al agenda cultural de la ciudad de Madrid. Estas serán las actividades más llamativas, pudiéndose acceder al programa completo en ESTE ENLACE.

Exposición de Motos Clásicas

Con el título Sanglas, moto grande de España (1945-2013), la exposición reunirá los modelos más significativos de esta mítica marca catalana.

•  LUGAR: Centro Cultural "Villa de Barajas" (c/ Botica, 10)
• FECHAS: Del 9 al 15 de Septiembre
• HORARIO: 11 a 14 - 18 a 21

Colonia Nuestra Señora de Loreto

Ilustración del proyecto original de la Colonia (1949)

La Colonia de Nª Sª de Loreto, cuyo proyecto original está fechado en Agosto de 1949, se enmarca dentro de la actuaciones que la empresas dependientes del INI emprenden para dotar de vivienda a sus empleados. La iniciativa se acomete, como es habitual en la época, bajo la égida de un promotor común, en este caso la empresa IBERIA, aunándose las tareas de adquisición de suelo, proyecto urbanístico/edificatorio, urbanización y edificación. Este conjunto de viviendas, con su importante proyecto de urbanización, es el mejor ejemplo de los derroteros que el municipio de Barajas, en proceso de absorción por el de Madrid, experimenta por la presencia estratégica del aeropuerto, siendo ésta la primera urbanización proyectada en el entorno del mismo para sus trabajadores.

¿Se podría peatonalizar la Plaza Mayor de Barajas?

Panorámica general de la Plaza Mayor de Barajas

A continuación, reproducimos un artículo de David Carrascosa, miembr de "Barajas, distrito BIC", sobre uno de los proyectos de la Asociación centrado en el Casco Histórico. Fue publicado hace un año en la edición digital de DISTRITO-21. (PINCHA AQUÍ)

Seguramente sea esta una pregunta que varios vecinos del distrito se hayan hecho alguna vez. Muchos de ellos, los de mayor edad, recuerdan como la plaza, mucho antes de la masiva irrupción a gran escala del automóvil en el paisaje, era el espacio público por excelencia del Casco Histórico de Barajas, el lugar en el que se desarrollaban los festejos o se instalaba el mercadillo; en definitiva, era el epicentro de la vida social. Con esta filosofía urbanística se concibió la plaza cuando se inauguró en el último cuarto del siglo XVI por el primer conde de Barajas, Don Francisco Zapata y Cisneros.

XXV Aniversario del Distrito de Barajas

Acta Constitutiva de 13 de Julio de 1988

El 13 de Julio de 1988 nacía definitivamente el distrito de Barajas. Tal día, siendo las 20,35 horas, se celebraba la Sesión Constitutiva de la primera corporación municipal del vigésimo primer distrito de Madrid presidida por el entonces alcalde Juan Barranco. Terminaba así un largo proceso político-administrativo que se iniciaba con la adhesión del antiguo municipio de Barajas al de Madrid, acaecida el 1 de Abril de 1950, y que respondía a una doble necesidad: por una lado, satisfacer criterios funcionales en orden a dotar de mejores servicios a la zona y, por otro, consolidar la singularidad histórica de Barajas perdida tras su anexión.

La anexión de Barajas 

Un total de 13 municipios colindantes con Madrid fueron anexionados a la capital entre junio de 1949 y Julio de 1951. El criterio central era de de ordenar urbanísticamente los caóticos desarrollos que se estaban dando alrededor de la ciudad con el fin de lograr una expansión de la misma racional. Sin embargo, por su lejanía al núcleo urbano y por su carácter eminentemente rural, Barajas no hubiera entrado en este proceso de no ser por la existencia del Aeropuerto y del potencial económico que conllevaba. La decisión política del Gobierno Central de la época de crear un Gran Madrid fue la causa fundamental para la desaparición del municipio barajeño. Esta idea, no obstante, no se inicia con el franquismo sino que ya en periodos anteriores se planeaba su incorporación a la urbe. Así, en 1929, a raíz del concurso internacional convocado por el Ayuntamiento de Madrid para elaborar un Plan de Ordenación Urbana, varios proyectos ya indicaban la conveniencia de tal anexión debido a la construcción del aeródromo. El testigo sería recogido ya en periodo republicano cuando en un proyecto elaborado por el consistorio madrileño en 1934 también se apuntaba tal conveniencia.

El Patrimonio Histórico: un gran potencial para el distrito de Barajas

La Asociación Cultural “Barajas, distrito BIC”, constituida recientemente con el objetivo de potenciar el patrimonio histórico del distrito de Barajas, ha planteado una serie de propuestas con el claro horizonte de convertir esta zona periférica del municipio de Madrid en un claro referente cultural. Protección legal para los elementos patrimoniales, acciones de regeneración urbanística en su entorno para resaltarlos o rehabilitación y uso de los que se hallan deteriorados o infrautilizados son algunas de las propuestas de más calado, la cuales, según se dice desde la entidad, «es conveniente que cuenten para su realización con el consenso de las fuerzas políticas con representación municipal.».

Hasta ahora, la política de fomento y potenciación del patrimonio promovida por el Ayuntamiento de Madrid se ha centrado en el de gran valor cultural del que queda recogido en la almendra central de la ciudad. Sin embargo, esto supone desatender otras zonas que, como el distrito de Barajas, poseen una variedad más amplia de elementos patrimoniales. En este sentido, una mayor atención al patrimonio de este distrito periférico podría llegar a convertirlo en un referente cultural potenciado por la proximidad del aeropuerto.

II Jornadas sobre el Búnker de El Capricho

El pasado 5 de Febrero se aprobó su apertura al público 

Las II Jornadas sobre el Búnker de “El Capricho” tendrán lugar el 26 de Mayo 

Una nueva conferencia sobre el refugio antiaéreo construido en el Jardín Histórico de “El Capricho” durante la Guerra Civil Española y su contexto histórico se celebrará el próximo 26 de Mayo, domingo, a partir de las 11 horas a muy escasos metros de la fortificación militar. Será en el salón de actos de la Escuela Municipal de Música de “El Capricho” (calle Joaquín Ibarra, 28), lo que fuera la Casa de Oficios vinculada en tiempos al Palacio de los Duques de Osuna.

Contextualizando la instalación en “El Capricho”, a partir de Febrero del 37, del Cuartel General del Ejército Republicano de Centro dentro del devenir histórico del Jardín y del asedio sufrido por Madrid durante la Guerra Civil, la conferencia desgranará los aspectos históricos y arquitectónicos de lo que se conoció con el nombre el clave de “Posición Jaca”, apoyada en un amplio material gráfico y documental.

¿Y si no existiera “El Capricho”?

 Habrá muchas preguntas que los vecinos de nuestro distrito podrán hacerse con mayor o menor fundamento, pero es casi seguro, y por dejar un resquicio a la duda, que a ninguno se le ha pasado por la cabeza plantearse esta. El Jardín Histórico de “El Capricho” es una parte tan consustancial a este distrito, y más al barrio de la Alameda de Osuna, que hablar de éste conlleva ya el pensamiento implícito de aquél. Sin embargo, y hay que acudir a uno de los periodos más oscuros y peor conocidos de la historia de esta magnífica finca, bien pudo dejar de existir o, cuando menos, llegar hasta nuestros días con una morfología bien distinta a la que tiene en la actualidad.

Las fuertes deudas contraídas por Don Mariano Téllez-Girón (1811-1882), XII Duque de Osuna, le obligaron en 1881 a emitir obligaciones hipotecarias por valor de 43 millones de pesetas, lo que para la época era una cantidad desorbitada, las cuales fueron aceptadas por la mayoría de sus muchos acreedores. Los bienes del Duque fueron valorados en 54 millones de pesetas en una operación que gozó del respaldo del Banco de Castilla. Sin embargo, tras la muerte de éste la situación financiera se agravó y la deuda creció de forma considerable hasta tal punto que, que ya en 1894, el Tribunal Supremo dictó sentencia fallando la incautación de los bienes del Don Mariano, en ese momento propiedad de su esposa, la princesa María Leonor de Croy y Loewenstein, en favor de los obligacionistas de Osuna con el fin de que con su progresiva liquidación se satisficieran sus créditos.

La Casa del Pueblo de Barajas. Una propuesta para recuperarla.

Artículo de Beatriz Corredor, ex ministra de Vivienda, con motivo del Centenario de la Casa del Pueblo de Barajas (1912-2012)

Llegué a Barajas en el otoño de 2007, como concejal portavoz del PSOE en el distrito; ilusionada, aunque un tanto abrumada por la responsabilidad que asumía y que estrenaba. Representar a mi partido y a mis vecinos en un distrito que no era el mío de residencia supuso un reto y una tarea apasionante en la que aprendí mucho, no sólo de Barajas y de sus vecinos y vecinas,-que también-, sino sobre lo que significa hacer política desde la cercanía con la gente: eso que se llama en términos coloquiales “patearse la calle”. Y ese aprendizaje me ayudó después en los años que siguieron, como ministra y después como secretaria de Estado de Vivienda, en los que siempre traté de acercarme a las personas a las que iban dirigidas los proyectos del Gobierno en las materias de mi competencia.

Y dentro de esas competencias, una de las quizá menos conocidas es la rehabilitación del patrimonio histórico; es decir, la recuperación de edificios emblemáticos de las ciudades y pueblos que necesitan una intervención para devolverles su uso original o para dotarles de una nueva vida al servicio de los ciudadanos. Cada uno de nosotros tiene guardado en la memoria y en el corazón el recuerdo de un cine, un teatro, una casa, una plaza, quizás una calle, a los que asociamos un momento de nuestra vida que fue importante para nosotros, quizá porque fuimos felices en ellos, quizá porque sufrimos…Yo lo llamo “la memoria emocional” de la gente, tan ligada a su paisaje urbano. A lo largo de mis años de servicio desde el Gobierno, he tenido el privilegio de compartir la emoción de muchas personas al recobrar ese edificio tan querido, cerrado, en muchas ocasiones, durante décadas, y que habían visto deteriorarse año tras año hasta casi perder la esperanza de recuperarlo.

El Búnker de El Capricho. Un análisis constructivo.

Planta del Búnker de El Capricho (1987)

Artículo escrito tras la lectura de Morcillo, Antonio: "La Posición Jaca" nº 11 de la revista Frente de Madrid (Noviembre de 2007) 

El búnker de “El Capricho”, construido durante el primer semestre de 1937, pasa por ser la fortificación subterránea más importante realizada en Madrid durante la Guerra Civil Española. Aunque tuvo su origen en la arquitectura civil destinada a la construcción de refugios antiaéreos para la población, sería el primer refugio destinado en la historia bélica a dar cobijo al Estado Mayor de un ejército, en este caso al del Ejército Republicano del Centro, idea que proliferaría, y quedaría sustancialmente mejorada, en los años posteriores durante la II Guerra Mundial, y cuyos ejemplos más notorios lo serían el búnker de Berlín o las Gabinet War Rooms de Londres. Se puede decir, pues, que el búnker de “El Capricho” es uno de los pioneros en la historia bélica en lo que se refiere a refugios antiaéreos.